מוקדם להספיד את מרצדס - דן מוזס - 10 ספטמבר 2023

לאחר הטור האחרון שכתבתי  על המגמות שעלו בתערוכת IAA במינכן נשאלתי האם אני מעריך כי תעשיית הרכב הגרמנית הפסידה בתחרות מול החברות הסיניות?

תעשיית הרכב הגרמנית המפוארת לא תעלם! יש להעריך שחלקה בשוק הרכב העולמי הכללי ירד ויצרני הרכב הגרמניים יתמקדו יותר ביצור דגמים יוקרתיים ויקרים. חלקם הקדימו ויצרו שיתופי פעולה כך שהם ירוויחו גם מהדגמים העממיים של היצרנים האחרים.

בשוק הרכב ישנם שיתופי פעולה שאינם בראש הכותרות והפעם אספר על נסיכת אצולת הרכב הגרמנית של Mercedes-Benz והקשר עם פשוטי העם מסין BYD.

כבר לפני 30 שנה הבינו היצרנים הוותיקים כי שוק הרכב הסיני יהיה הגדול בעולם ורצו להרוויח מכך.

שוק הרכב הסיני אינו זר לחברת מרצדס,  כבר בשנת 2005 הקימה החברה את מפעל הרכב הראשון בסין. בתחילה החלקים יובאו ורק ההרכבה בוצעה בסין, בשנת 2017 כבר למעלה מ 70% מהחלקים הינם מייצור מקומי, ואני מניח שהיום השיעור גבוה הרבה יותר.

בחברת מרצדס זיהו די מהר את ההתקדמות הטכנולוגית בענף הרכב בסין וכבר בשנת 2010 נחתמו הסכמים עם חברה שלא הכרנו במערב בשם  BYD. 

בהמשך שתי החברות הקימו  בבעלות שווה  מותג רכב בשם דֶנְזָה DENZA החברה נוסדה במאי 2010, והדגם הראשון שלה, דֶנְזָה EV, הושק בשנת 2013.

דֶנְזָה היא מותג הרכבים החשמליים היוקרתיים של BYD, ודגמיה הם תוצר של שיתוף פעולה בין מומחיות העיצוב וההנדסה של מרצדס-בנץ, לבין טכנולוגיית הסוללות של BYD. דֶנְזָה EV היה הרכב החשמלי הראשון שיוצר בסדרה גדולה בסין, והוא זכה להצלחה מסחרית, עם מכירות של למעלה מ-100,000 יחידות.

בהמשך שונו יחסי הבעלות וכיום מרצדס מחזיקה ב 10% מן החברה בלבד

בשנת 2021, הודיעו מרצדס-בנץ ו-BYD על הרחבת שיתוף הפעולה שלהן בדֶנְזָה. בהשקעה של 1 מיליארד דולר בחברה המשותפת.

החברות הודיעו, במרץ 2023 , על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי לפיתוח וייצור כלי רכב חשמליים. ההסכם נחתם בתערוכת IAA Mobility במינכן בשבוע שעבר.

על פי תנאי ההסכם, מרצדס-בנץ ו-BYD יפעלו יחד לפיתוח דור חדש של כלי רכב חשמליים, כולל כלי רכב חשמליים (BEV) ורכבי פלאג-אין היברידיים (PHEV). כלי הרכב יהיו מבוססים על פלטפורמת e-platform 3.0 של BYD, שהיא פלטפורמה ייעודית שתוכננה לכלי רכב חשמליים. בעבר מרצדס כבר הכריזה שהיא מפתחת פלטפורמה כזו שתכנס לייצור ב-2025, האם ההכרזה הנוכחית הינה הודאה בכישלון הפיתוח העצמי ?

ההסכם הוא לתקופה של חמש שנים והחברה תמוקם בסין. המוצרים הראשונים צפויים להיות משווקים בשנת 2025. ההסכם כולל גם סעיף המאפשר לשתי החברות לפתח יחד טכנולוגיית סוללות. תחום שנמצא בפיגור טכנולוגי בגרמניה והחברות הסיניות הינן המובילות העולמיות בו.

אז הנה קיבלנו עוד סיפור מתקתק בסגנון "הנסיכה והיחפן". היחפן קיבל את הגושפנקה המלכותית והנסיכה תקבל אחוזים מהמכירות. 

הידעתם כי את השם מרצדס למותג הרכב טבע בשנת 1900 איש עסקים יהודי אוסטרי Emil Jellinek שהיה אחד המפיצים הראשונים של חברת דיימלר,  על שם בתו מרצדס.

סעו בזהירות