האם המכוניות יתייקרו בינואר הקרוב? – דן מוזס – 10 דצמבר 2024
בחודשים האחרונים פנו אלי מספר אנשים בשאלה האם להקדים ולקנות את הרכב שהם מעוניינים בו, בעיקר רכבים חשמליים, כל ערוצי המדיה מוצפים בכתבות ו"כתבות מטעם" בסגנון "מהרו לקנות בטרם יעלה המחיר", בבסיס כל שקר משכנע יש גם טיעון עובדתי, העלאת המיסוי בתחילת 2025.
התשובה הקצרה היא "כן", התשובה המדויקת היא שמחיר המחירון יעלה אך המחיר בפועל יישאר ברמה הנוכחית לעוד מספר חודשים.
ראשית לעובדות, מס הקנייה על רכב חשמלי עומד כיום על 35% ובינואר יעלה ל-45%, לפי התוכנית הרב שנתית המס היה אמור לעלות בינואר ל-83%, ההחלטה על מס קנייה של 45% נתקבלה רק לפני מספר ימים על ידי שר האוצר ובהמשך אסביר איך עיתוי קבלת ההחלטה ימשיך להשפיע על המחירים גם בחודשים הבאים. בתקנות החדשות יש התייקרות נוספת, כדי לעודד קניית רכבים בטיחותיים יותר המדינה העניקה הנחה במס, מקסימום 2,400 ש"ח. החל מחודש ינואר הקרוב ההנחה תקטן במאות שקלים.
עליית מיסים = עליית מחיר. נכון אבל לא מדוייק.
כמו כל סוחר טוב, ויבואני המכוניות הם סוחרים מצויינים, המחיר תלוי בהיצע וביקוש. ההיצע של המכוניות החדשות גדול מאד. יבואני הרכב נערכו להעלאת המס ל-83% ונקטו בטקטיקה שעבדה עבורם בשנים קודמות. הזמינו לפני מספר חודשים כמות גדולה של רכבים חדשים אותם ישחררו לפני תום השנה בשיעור המס הנמוך יחסית של 35%, מחיר המחירון יעלה בחודש ינואר, הלקוח ישלם את המחיר החדש ולא ידע ששולם מס נמוך על המכוניות ואת ההפרש הגדול מאוד היבואנים ישלשלו לכיסם. שר האוצר קיבל את ההחלטה על שיעור המס החדש רק לפני מספר ימים אז כבר אי אפשר לספר ללקוחות שהמס הוכפל, מקסימום אפשר לבקש עוד מספר אחוזים למחיר. הלקוחות גם יודעים כי ליבואנים יש מלאי גדול מאוד של מכוניות במחסני הערובה. כל כך הרבה מכוניות שחסר מקום אחסון, מובילים מכוניות מחיפה לאחסון באילת. תופעה דומה הייתה בתחילת השנה הנוכחית, התוצאה הייתה שמחירי המכוניות נשארו ברמה של שנת 2023 עד חודש אפריל. לכן גם השנה לא נראה עליית מחירים לפחות עד חודש אפריל. יש סיבות מדוע היבואנים מעלים את מחיר המחירון אך בפועל ניתנות הנחות משמעותיות לחברי מועדוני לקוחות, בדרך כלל ההנחות הן עד 15,000 ש"ח אך השבוע מצאתי כי רכב חשמלי מסוג KIA NIRO PLUS EV מוצע לחברי מועדון הוט בהנחה של 50,000 ש"ח. 149,900 ש"ח במקום 199,900 ש"ח. כל זאת עוד לפני שמגיעים הדגמים החדשים שחלקם יכנסו במחירים תחרותיים מאוד.
כמה מילות זהירות לגבי הדגמים החדשים והזולים שיגיעו לארץ, לפני מספר חודשים שיבחתי את משרד התחבורה שביטל את האישור להביא לארץ מכוניות אשר אינם עומדות בתקני הבטיחות האירופאים המחמירים. לצערי משרד התחבורה מאשר כעת להביא מכוניות כאלו, בכמות שלא עולה על 400 יחידות לדגם. יש כאן פגיעה כפולה בצרכן, הראשונה, הוא לא מקבל רכב בדירוג בטיחותי גבוה והפגיעה השניה, בעתיד יהיה קשה מאוד למכור רכב שבסך הכל נמכרו ממנו בארץ מאות בודדות של מכוניות.
בוז למשרד התחבורה.
סעו בזהירות
