עדכונים מתערוכת IAA -  דן מוזס –  16 ספטמבר 2025

בימים אלו הסתיימה במינכן תערוכת הרכב Internationale Automobil-Ausstellung  - IAA.  אתחיל בתזכורת קצרה לגבי התערוכה הקודמת בשנת 2023, באותם ימים יצרני הרכב האירופאים היו בהיסטריה מוחלטת מפחד שיצרנים הסינים יכבשו את אירופה. תוכלו לרענן את זכרונכם  בטור "הסינים שיחררו את הבלמים"  מספטמבר 2023.

לפני שנתיים כל המומחים והיצרנים היו משוכנעים שתוך זמן קצר מרבית רכבים בעולם יהיו חשמליים, ליצרנים האירופאים לא  היו דגמים חשמליים לכן פנו בתחנונים לממשלות ולנציבות השוק המשותף בטענה שיש כאן תחרות לא הוגנת שעלולה לפגוע בתעשיית הרכב האירופאית המפוארת. הפוליטיקאים הקימו ועדה שבחנה את הנושא ותוך 9 חודשים הוגדלו באופן משמעותי המיסים המוטלים על יבוא רכב  חשמלי מסין. 

היצרנים האירופאים נשמו לרווחה אך לא לזמן רב, מישהו הזיז להם את הגבינה. הנתונים בשטח לא תאמו את התחזיות.

קצב המכירות של רכבים חשמליים עולה בשיעור הרבה יותר איטי מן התחזיות, הקונים בוחרים במכוניות היברידיות בקצב הולך וגובר.  ליצרני הרכב האירופאים מגוון הרבה יותר מצומצם מאשר ליצרנים הסיניים, רכבים היברידיים אינם חייבים במיסים הגבוהים של רכבים חשמליים. היצרנים האירופאים עדיין בבעיה. 

בשנתיים שחלפו יצרני הרכב הסיניים נקטו בצעדים המראים שהם מתכננים להעמיק ולהרחיב את המכירות באירופה. 

יש מיסים? נעבור לייצור מקומי! 

byd בשלבי הקמה של מפעל בהונגריה. המכוניות של Leapmotor מיוצרות במפעל של סטלנטיס בסרגוסה בספרד, חברת סטלנטיס הינה בעלים של 20% מן החברה הסינית, הדגם הראשון לרדת מפס הייצור יהיה B10, התוכנית המקורית הייתה לייצר את המכוניות במפעל בפולין אך ממשלת סין הטילה וטו היות ופולין תמכה בהטלת מיסים על רכבים תוצרת סין. אומנם מדובר על חברה פרטית, אך בסין, כמו בסין, כשהממשלה מבקשת מקשיבים ומבצעים. חברות סיניות חתמו על חוזי ייצור / הרכבה עם חברת Magna. חברת Magna אשר מרכזה בצפון אמריקה, ברשימת 500 החברות הגדולות בעולם ואחד הספקים הגדולים בעולם של מכלולים לחברות רכב, החל ממושבים, מראות, מנועים ועד הרכבה מלאה של מכוניות עבור יצרנים. הרכבת מכוניות עבור החברות הסיניות Xpeng ו- GAC תחל ברבעון הנוכחי במפעל החברה בגרץ באוסטריה. אקספנג G6  תוצרת אירופה יהיה זמין לקראת סוף השנה.

רשימת היצרנים שעושים שימוש במפעל בגרץ מרשימה. Mercedes-Benz G-Class, BMW 5 Series and Z4, Jaguar I-Pace and E-Pace, Toyota GR Supra, בעבר הורכבו שם גם מכוניות עבור החברות Aston-Martin, Audi, Fiat, Jeep, Peugeot. כושר הייצור השנתי של המפעל באוסטריה עומד על כ-250 אלף רכבים  המחולק בין מותגים רבים.   

אפנה את תשומת לבכם לשתי מכוניות ברשימה האהובות מאוד על חובבי נהיגה ספורטיבית: BMW Z4 ו- Toyota GR Supra. 

אין כאן שתי מכוניות, זו אותה המכונית. 

כדי לחסוך בעלויות החברות פיתחו את הפלטפורמה במשותף ועל אותה פלטפורמה כל חברה השלימה את התוספות שלה, אלו מכוניות ספורט שלא נמכרות בכמויות גדולות וכדי להוזיל את עלויות הייצור גם הוא נעשה באותו מפעל, במקרה זה של קבלן משנה, כך מצמצמים גם את העלויות האלו.

סעו בזהירות.

—------------------------

טורים קודמים ניתן למצוא באתר agaloola.com