עם ככל העמים – דן מוזס – 9 יולי 2025

אלו מסקנות הסקר על חווית השימוש ברכב חשמלי שקוראי המדור השתתפו בו. ראשית אבקש להודות לכל אלו שהקדישו את הזמן לסקר. השאלות בסקר היו שאלות פתוחות, כדי לא להשפיע או לכוון את העונים לכיוון כל שהוא. וכעת לתוצאות, דוז פואה, Douze Points, כפי שנוהגים מנחי תחרות האירוויזיון להכריז ברוב חשיבות לא נמצא כאן.  זה סקר הבודק את חוויית השימוש ושביעות הרצון ולא תחרות, יחד עם זאת אפשר לקבל כמה תובנות.

אציג את התוצאות והתובנות:

• 60% מהרכבים היו מן הקטגוריה המשפחתית שמחירה מתחת ל-180 אלף שקל, 40% מעל 200 אלף שקל ואפילו מעל 300 אלף שקל. 
• 50% מחזיקים את הרכב למעלה משנה, השאר פחות.
• 90% מן העונים  הינם מעל גיל 55.
• 80% מגדירים את סגנון הנהיגה שלהם רגוע, 20% מגדירים עצמם בעלי סגנון נהיגה ספורטיבי.
• 80% ימליצו בחום לחברים על רכישת רכב חשמלי.
• 80% טוענים את הרכב רק בבית או בעבודה ו-20% טוענים לעיתים בעמדות ציבוריות.

בחרתי מדגם מייצג מן התשובות לשאלות הפתוחות.

לשאלה אלו יתרונות אתם מוצאים ברכב החשמלי: נוחות בטיחות נסיעה מהנה, העלות השולית של קמ' נסיעה נמוכה מאד, חווית הנהיגה מצויינת, שקט, נוחות נהיגה, חיסכון, חסכוני, קל להטעין, שקט, שקט וזול, חיסכון והנאה מנהיגה, חסכון בדלק ותשלום אגרות וטיפולים, נוחות, טכנולוגיה מתקדמת,בטיחות, חיסכון בדלק.

לשאלה אלו חסרונות אתם מוצאים ברכב החשמלי: הצורך בטעינה ציבורית בנסיעות רחוקות, המזגן לא מקרר מיידית ונדרש קירור מראש דרך האפליקציה, טווח נסיעה, מאכזב מאד, בנסיעות ארוכות חסרות עמדות טעינה ומחיר טעינה גבוה מאוד, הוספת מס, טעינה מחוץ לבית או המשרד פשוט סבל ובזבוז זמן. טווח (לא מספק), חוסר בעמדות טעינה ציבוריות.

לשאלה מהו לדעתכם ההבדל המשמעותי ביותר בין רכב בנזין לרכב חשמלי: עלות הפעלה נמוכה יותר, פחות תקלות וחיסכון, חיסכון, נוח להטעין אם העמדה ליד הבית פחות מזהם והרבה יותר שקט, שקט ונקי, קלות התחזוקה אך גם הכח (מומנט) וחלקות הנסיעה, חסכון בכל, חיסכון, נוחות, בטיחות.

בבדיקה מעמיקה של התוצאות והצלבת השאלות עולה כי אותם 20% אשר אינם שבעי רצון מן הרכב החשמלי וגם לא ימליצו לחברים לרכוש רכב כזה נוהגים בדגמים היותר יקרים. אחד מהם אפילו מכר את הרכב בתוך מספר חודשים. לטעמי ההסבר די ברור, אם בילית את רוב חייך בנהיגת רכב בנזין  מפואר מתוצרת גרמנית או אירופאית תתקשה למצוא את אותה חווית נהיגה במרבית הרכבים החשמליים שמגיעים מסין. בנוסף לכך אם אתה מרבה בנסיעות אתה חש את המחסור בתשתיות של טעינה מהירה, וזה פוגע בחוויה.

מתברר שאנחו עם ככל העמים, תוצאות הסקר המצומצם שלנו תואמות לחלוטין את הנתונים שמתקבלים בעולם הגדול, חוסר שביעות הרצון העולמי מרכב חשמלי עומד בממוצע על 20%, הוא גבוה מאוד (מעל 40%) באוסטרליה, ארצות הברית וברזיל היכן שעדיין לא נפרסו תשתיות טעינה שמאפשרות נסיעה ללא עיכובים. 

להערכתי, ככל שיותקנו יותר תשתיות ועמדות טעינה כך יעלה שיעור שביעות הרצון של נהגי רכבים חשמליים, במקרה של ארצנו הקטנטונת כ- 90% מן הנהגים אינם זקוקים לטעינה בעמדות ציבוריות ולכן נתח השוק של רכבים חשמליים ימשיך לעלות.

סעו בזהירות ונשתמע בסקר הבא.