אולי יש לי משקפיים ורודים - דן מוזס - 2 ינואר 2024

נשאלתי האם אני מודע לנתונים הלא מחמיאים  המתפרסמים לגבי מכוניות חשמליות וכיצד אני ממשיך לראות עתיד חיובי לרכבים חשמליים ?

עולם הרכבים החשמליים איננו מושלם, יש אתגרים רבים שעדיין דורשים מענה. השאלה האם הבעיות הקיימות יעצרו את המגמה, לדעתי לא.

אחד הדברים המטרידים ביותר הם הסרטונים על מכוניות חשמליות שעולות באש ואפילו מתפוצצות. נכון, רכב חשמלי יכול להתלקח, תופעה מאוד נדירה, למעשה רכבים עם מנועי דלק עולים באש הרבה יותר. לפי נתונים של האיגוד האמריקאי להגנה מאש  (NFPA) בשנת 2019  עלו באש 54,745 מכוניות, מתוכן 157 חשמליות. בדוח של רשות החירום השוודית MSB (פורסם ב-27 אפריל 2023) לגבי שנת 2022 מופיעים הנתונים הבאים. סך רכבים עם מנועי בעירה פנימית 4.4 מיליון סך הדליקות ברכבים כאלו   3,400,  מספר הרכבים החשמליים 611,000 מספר הדליקות 23.   

הסיכון שהרכב ה"רגיל" שלך יעלה באש גדול פי 20 ! 

נתון מעניין נוסף מהדוח השוודי, בין 2018 ל-2022 מספר הרכבים החשמליים גדל פי 3 אך מספר הדליקות נשאר בסביבות 20 בכל שנה.

הידעתם כי בארץ עולים באש עשרות אוטובוסים כל שנה?

ומה עם תשתיות הטעינה? צריך הרבה יותר. נבדוק את הנתונים, בממוצע מרבית הנהגים בעולם  נוסעים פחות מ-100 ק"מ ליום. הנהג הממוצע יזקק לטעינה פעם עד פעמיים בשבוע.

ומה לגבי הטיעון כי הרכב החשמלי אינו ידידותי לסביבה? נכון מאד, כיום בתהליך הייצור בייחוד של הסוללות נפלטים יותר מזהמים. 

חשוב לצמצם את הזיהום בכל התחומים אך עדיין רק קומץ קטן מקפיד לבחור את האופציה הירוקה. לדוגמא בעת קניית כרטיסי טיסה יש נתון על כמות הזיהום, מי בודק את הנתון הזה חוץ מגרטה טונדברג? וראינו איך היא התייחסה לאירועי ה-7 באוקטובר.

ומה עם הכתבה שהתפרסמה לפני שבועיים ב-FORBES על ריבוי תאונות של מכוניות טסלה בארצות הברית? בדקתי, לפי הנתונים נהגי טסלה מעורבים בתאונות 3.4% יותר מהנהגים במכוניות RAM ו-12.6% אחוז יותר מנהגי סובארו. הכותרת לא מציינת חלק כי חלק משמעותי מתאונות טסלה התרחשו בעת שמערכת AUTO PILOT הופעלה, טכנולוגיה שאינה קיימת במכוניות האחרות. כותרת מפוצצת לכתבה סתמית למדי.  

הטכנולוגיה מושלמת? עוד לא. CRUISE, חברת בת של GM מפעילה באזור סן פרנסיסקו שירות מוניות אוטונומיות ללא נהג. במהלך 10 מיליון ק"מ של נסיעות דווחו 102 תאונות רובן המכריע פגיעה בפגוש בלבד. עשרות אחוזים פחות מתאונות של מוניות הנהוגות בידי בני אדם.  

את הפולנייה הפרטית שלי, שיודעת הכל, לא ניתן לבלבל עם עובדות וטכנולוגיה, לא מסכימה להפעיל את התכונה אשר גורמת להגה לרטוט כהתראה על סטייה מנתיב. אולי גם גוגל זו המצאה מיותרת מבחינתה.

מי שמאמין שרכב חשמלי חסכוני יותר מרכב בנזין שיחשוב שוב. אמנם העלות לקילומטר נסיעה נמוכה יותר אך העלות הכוללת לא בהכרח נמוכה יותר.

רכב חשמלי הוא לא פתרון קסם שמתאים לכולם, שיקולי קנייה הם לא תמיד רציונליים ולשם מכוונים מומחי שיווק בעולם הרכב. 

יכולתי להמשיך ולכתוב על סעיפים נוספים בעד ונגד רכב חשמלי אך המציאות מראה לנו שיותר ויותר מכוניות חשמליות עולות על הכבישים בכל העולם.

סעו בזהירות

מייל לתגובות    dan@agaloola.com