עגלולה - אני לא מבין סינית  – דן מוזס – 11 מרץ 2025

אין כוונתי לשפה הסינית אותה אני לא דובר, אני מבין שלא השפה היא המחסום, אורח המחשבה בסין שונה לחלוטין, דגשים והעדפות שונים מן העולם המערבי שאני מכיר. 

בטור "שקיעת מותגי הרכב המערביים בסין" שנכתב לפני שנה וחצי ב-21 אוגוסט 2023 כבר הייתה ברורה המגמה בסין אך לא הבנתי את משמעות הבדלי הגישה בין המערב לסין והשפעתם על הצרכנים במזרח. רוכש הרכב בסין מכור לחידושים והפתעות. ארבע גלגלים ומנוע חשמלי ואפילו אפליקציות של קריוקי במכונית הם הסיפור של אתמול, אז מה אפשר לתת לו? 

הנה שתי דוגמאות טריות:

• חברת byd השיקה רכב משולב עם רחפן, המאפשר צילום הנסיעה ממעוף הציפור bird's-eye view ומעקב אחר הנסיעה. על גג הרכב יש האנגר קטן לרחפן ואפליקצייה הכוללת תוכנת זיהוי בינה מלאכותית ותוכנת עריכת תמונות ומוזיקה. המערכת תומכת בהמראה ונחיתה של הרחפן במהירויות של עד 25 קמ"ש ובחזרה אוטומטית של הרחפן בטווח של 2 ק"מ לטעינת הסוללה כאשר היא חלשה. הרחפן יכול לעקוב אחר רכב במהירויות של עד 54 קמ"ש. לפי פרסומי החברה "המערכת נועדה להפוך את הנסיעה ברכב למהנה יותר", בתרגום שלי "תוכל להפיק סרט קולנוע על הנסיעה המשפחתית שלך, סרט שהשכן שלך לא יוכל להתחרות בו!"
• חברת שיאומי Xiaomi אשר הרכב הראשון מתוצרתה SU7 הושק בדיוק לפני שנה, השיקה בסוף חודש פברואר דגם עתיר ביצועים SU7 Ultra, מפלצת מוטורית עם 1,548 כוח סוס, במחיר של 73 אלף דולר לעומת 30 אלף דולר לדגם הרגיל.  תחזית המכירות לשנה הקרובה 10,000 מכוניות, אל תנסו להזמין את הרכב הזה, כל הכמות לשנת 2025 נמכרה בשעתיים הראשונות לאחר פתיחת האתר להזמנות! דרך אגב, יש בעולם יותר אסטרונאוטים מאשר נהגים שיודעים להתמודד עם מכונית כל כך עוצמתית. הידעתם? יש כתבי רכב שמכנים את Porsche 911 תוצרת פורשה the Widowmaker היות ונהגים לא מנוסים מסיימים בה את חייהם.

יצרני רכבי הפאר הגרמניים למדו בדרך הכואבת כי הם אינם מבינים סינית, לאחר שנים בהם 50% מהרווח  הגיע מהשוק הסיני הם חווים ירידה תלולה במכירות. המכירות של יצרנית מכוניות הספורט הגרמנית פורשה Porsche בסין ירדו בשנת 2022 ב-2%, בשנת 2023 ירדו ב-15% נוספים, בשנת 2024 המכירות צנחו ב-28% נוספים. מרצדס הפנימה את הבעיה והחל מהשנה הקרובה המכוניות מתוצרתה המשווקות בסין יכללו מערכות אלקטרוניקה סיניות, בעיקר מערכות נהיגה אוטונומית או יותר נכון לומר מערכות סיוע לנהיגה, הדגמים ייחודיים לשוק הסיני. חברת פולקסווגן, אשר עד לפני חמש שנים שלטה על 20% משוק הרכב בסין, משקיעה מאמצים רבים ומשיקה דגמים חדשים לשוק הסיני. הלוגו על המכונית הוא של חברת פולקסווגן אך חלק גדול מתחת למכסה המנוע הוא פיתוח סיני, נזכור שחברת פולקסווגן רכשה 5% מחברת אקספנג XPENG וחתמה על הסכם שיתוף פעולה לפיתוח מערכות משותף בסין.  

סעו בזהירות.

טורים קודמים ניתן למצוא באתר agaloola.com